Нестримне прагнення досконалості.
Це – слоган бренду Lexus. Багато в чому це втілилося в кросоверах серії RX, які отримали популярність завдяки надійності та високим експлуатаційним характеристикам. Особливо цікаві їх гібридні версії, що мають такі переваги:
- Істотно нижча витрата палива, приблизно на 30%.
- Вища динаміка розгону.
- Прискорення рівномірне, без перемикань, притаманних АКПП.
- Є “інтелектуальний” електричний задній привід.
- Нижча шкода навколишнього середовища.
Все це приносить задоволення від керування і тішить економією експлуатації цих комфортабельних кросоверів.
Високовольтна батарея (ВВБ) Lexus RX450h та RX400h
Як прагнення до досконалості позначилося на високовольтних батареях цих машин? Відразу скажу – по-різному, і про це Ви дізнаєтесь із цієї статті. Отже, починаємо знайомство з нашими головними героями: ВВБ RX450h та RX400h.
Загальне у батарей RX450h та RX400h
- Вони зібрані на одній елементній основі.
- Мають однакову кількість елементів: 30 шт.
- Розташовані під заднім сидінням
- Розділені на три блоки та охолоджуються трьома вентиляторами
Відмінності ВВБ Лексус RX450h та RX400h
- Блоки ВВБ RX400h містять 12, 6 та 12 елементів,
а блоки батареї RX450h мають 10 елементів.
- Батарея RX400h працює у режимі заощадження, а RX450h – в інтенсивному.
Ремонт ВВБ Лексус RX400h
Lexus RX400h є першим гібридним кросовером у світі. Це дуже вдалий та надійний автомобіль. Високовольтна батарея Lexus RX400h здатна служити до першого ремонту понад 15 років та «пробігти» понад 400 тис.км. Ми знайомі із такими реальними випадками. Тут прагнення досконалості бренду «Лексус» справді захоплює.
Ремонт високовольтної батареї Лексус RX400h проводитися за тими ж принципами, як і ремонт більшості ВВБ Тойоти, тільки він ускладнений тим, що всі три блоки, в які зібрані елементи – нерозбірні. Для заміни елементів блоки необхідно сняти заклепки, а потім стиснути та поставити заклепки назад. І ще, зняття та встановлення ВВБ RX400h трохи складніше, ніж стандартних батарей Toyota. Все це, з рештою подовжує життя, але робить коштовніше ремонт ВВБ Лексус RX400h.
Лексус RX450h
Lexus RX450h шикарніший за свого попередника. Прагнення Лексуса до досконалості було справді нестримним. Навіть надто нестримним, зокрема, було заявлено середню витрату менше 7л/100км проти 9л/100км у «чотирисотого». Зробили це за рахунок збільшення навантаження на батарею. Але, як кажуть, перегнули ціпок. Незважаючи на безперечне зростання інших споживчих якостей, ресурс батареї RX450h значно знизився, а заявлена витрата палива залишилася швидше теоретичною, т.я. його досягти виявилося, майже, неможливо.
Особливості ремонту ВВБ Лексус RX450h.
- Великі електричні навантаження на батарею RX450h висувають підвищені вимоги до якості елементів та точності їх балансування. Для досягнення останнього необхідно знати залишкові ємності та внутрішні опори кожного елементу, а також точку MPV (mid-point voltage) та підібрати з ремонтного фонду елементи максимально близькі до цих параметрів.
На жаль, залишкові ємності кожного елемента ВВБ, або хоча б пари та внутрішній опір на високій частоті Вам не виявить ніякий сканер, навіть дилерський та ніяка діагностика за допомогою OBDII – ELM327 та програм для смартфонів. Тим паче, забудьте про гаражні «діагностики» за допомогою вольтметрів, вантажних вилок і ламп. Для ремонту батареї RX450h необхідне лише професійне обладнання.
- Будь-який ремонт ВВБ RX450h без вимірювання параметрів на серйозному цифровому стенді призведе до швидкої появи помилки та збільшення витрат за рахунок подальших ремонтів. Тому додаємо обов’язкову поелементну цифрову діагностику в особливості ремонту ВВБ Лексус RX450h.
- Проте, є один виняток. Якщо діагностика сканером на машині виявила, що батарея сильно “втомлена”, або “дохла” то можна не витрачатися на поелементну діагностику і на частковий ремонт ВВБ RX450h, а одразу зробити заміну всіх елементів на нові, наприклад, ENNOCAR, або вживані, але перевірені і максимально якісні, до того ж бажано з однієї ВВБ. Це те саме, що заміна батареї. Для цієї машини часто це буде найвигіднішим варіантом ремонту.
- Напрошується ще більш простий вихід – купити вживану батарею RX450h у доброму стані та зробити заміну. Але на практиці це далеко не так просто з таких причин:
- Оскільки ці батареї працюють дуже інтенсивно, на розбірках більшість ВВБ, як мінімум, «втомлені».
- Попит на батареї RX450h високий, тому ціни на ринку б/в теж високі.
- Розбірки та приватні продавці, як правило, дають гарантію лише на встановлення, або максимум на два тижні. Тому, на жаль, йдеться про покупку «кота в мішку».
Висновки та поради власникам.
Ремонт ВВБ Лексус RX400h простіший і дешевший, тому тут головне – не звертайтеся до майстрів-дилетантів, щоб в решті простий ремонт не перетворився на складний та дорогий.
Що стосується ремонту ВВБ RX450h, то будьте обережні і довіряйте тільки кращим професіоналам у Вашому регіоні, у яких є і досвід, і необхідне обладнання. «Чотириста п’ятидесятих» помилок ремонту ВВБ не прощає, і економія у вигляді пошуку майстра дешевше в результаті вийде ще дорожче.
Звертайтеся на СТО, де є стенд для тестування елементів ВВБ, тоді, по-перше, буде можливість зробити правильний ремонт, і, по-друге, перевірені елементи Вашої старої ВВБ Ви зможете продати і тим самим знизити вартість ремонту. Це правильна економія при ремонті ВВБ.
На вибір видів ремонту поради такі.
- Якщо Ви хочете максимально довго їздити без ремонту ВВБ – тоді або дуже дорогий варіант: заміна ВВБ на нову, або дешевший варіант – заміна всіх елементів на нові Ennocar з гарантією 2 роки.
- Середній за вартістю варіант – заміна всіх модулів на оригінальні б/в, з однієї машини, перевірені та зі зносом до 10, край до 15% та з гарантією 1 рік.
Визначальним у цьому випадку є саме стан елементів, а не рік їх випуску. Ми часто зустрічаємо «мертві» елементи 2017-2019 років випуску та чудові батареї 2008-2009 року. І часто модулі «нульових» років служать довше, ніж «десяті». Схоже, що саме у «нульові» Тойота/Лексус досягла піку якості своєї продукції.
- Недовго строковий ремонт – часткова заміна елементів ВВБ – найдешевший варіант. У цих випадках неможливо досягти ідентичності параметрів усіх осередків. Для RX450h такий вид ремонту не рекомендується. За винятком дуже рідкісних випадків, коли вийшов з ладу один або кілька елементів, а в інших знос мінімальний та однаковий. Це добре видно після тестування батареї у стенді.
Насамкінець зазначимо, що все вищевикладене відноситься також і до гібридних Toyota Highlander, так як їх гібридні установки є повністю ідентичними. Тож, Хайлендер першого покоління відповідає RX400h, а Хайлендери наступних поколінь — RX450h.
Для Вашого конкретного випадку можете отримати детальну консультацію за телефоном +38(098)019-40-40. Дзвоніть та дізнавайтесь оптимальний для Вас варіант ремонту ВВБ.
