Ситуація, коли бортова батарея гібридного автомобіля розряджена, може виникнути в непрогнозований момент. Однак, не панікуйте! У цій статті ми розглянемо кілька способів, які допоможуть вам завести гібридний автомобіль, навіть якщо його бортова батарея повністю розрядилася.
Ви маєте дві батареї і маєте дві новини.
Так, гібридний автомобіль має дві батареї: бортова, напругою 12V і тягова високовольтна (ВВБ), напруга якої різна у різних марок і може досягати 400V. Якщо остання розрядиться нижче критичного значення – це погана новина. Для заряду ВВБ її потрібно розкривати в умовах спеціалізованого СТО. Але є й хороша новина: таке трапляється вкрай рідко з таких причин:
- Бортовий комп’ютер стежить за рівнем заряду ВВБ і вчасно його заряджає.
- ВВБ гібридів дуже надійна, гарантований термін її експлуатації зазвичай становить 8-10 років, а реальний помітно перевищує ці цифри за умови правильної експлуатації. .
Але спровокувати повний розряд високовольтної батареї можете ви самі, якщо не дотримуватиметеся наступних правил:
- Не залишайте надовго перемикач КПП у положенні N під час увімкненого запалювання. Такий режим потрібен на СТО, щоб вручну підкотити машину для її точної установки на підйомник або на стенд для регулювання розвалу-сходження. Попередьте майстра, що цей режим можна увімкнути лише на короткий час.
- Якщо ви їдете на звичайному гібриді та у вас закінчиться паливо – не спробуйте їхати на батареї. Класичний гібрид дозволяє проїхати без двигуна пару кілометрів, але якщо закінчитися паливо, то машина переходить в аварійний режим, в якому ВВБ може повністю розрядитися при пробігу лише сотні метрів.
- Не допускайте тривалого простою гібриду з нікель-металгідридною батареєю , особливо у мороз. Заводьте його для підзарядки батареї кожні 3 місяці влітку та раз на 2 тижні морозною зимою. У сильний мороз не глушіть двигун перед ночівлею, поки ВВБ не зарядиться хоча б наполовину.
Якщо у вас гібрид (Plug-in, він же PHEV), то вищеперелічене для вас не так критично, тому що ємність вашої ВВБ приблизно в 10 разів вище, ніж у звичайного гібрида. Однак за дуже низького рівня заряду також дотримуйтесь цих рекомендацій.
Бортова батарея гібрида і знову дві новини.
Почнемо з поганої новини: як у будь-якого автомобіля, у гібрида термін служби бортової батареї становить 3-5 років. Крім цього, ємність батареї значно знижується на морозі. Тому неприємності, пов’язані з її розрядом, трапляються набагато частіше, ніж із ВВБ. Хороша новина полягає в тому, що у гібридного автомобіля, на відміну від звичайних машин, бортова батарея не запускає двигун, а лише підтримує живлення бортової мережі, що не потребує таких великих струмів. Тому гібрид простіше запустити під час розряду бортового акумулятора.
Хворобі легше запобігти.
Ось рекомендації, щоб уникнути неприємностей, спричинених розрядом бортового акумулятора:
- Перед зимою перевіряйте акумуляторну батарею спеціальним тестером і при необхідності замініть її.
- Якщо вашій бортовій батареї вже кілька років, то купіть бустер (невеликий батарейний пуско-зарядний пристрій) , зарядіть його та постійно возіть у машині.
- Укомплектуйте машину кабелем для запуску від іншої машини. Вам підійде найслабший його варіант.
- Купіть автомобільну USB зарядку з вольтметром і підключіть її в гніздо прикурювача.
Виконавши це, ви мінімізуєте ризик розряду бортового акумулятора і будете готові швидко усунути проблему, якщо це все-таки розряд станеться.
Якщо сталося.
Якщо ви запускаєте ваш гібрид, а він реагує лише зниженням яскравості панелі або панель гасне, то ваша бортова батарея точно розряджена. Якщо панель не змінює яскравість, помилки не з’явилися, але машина не запускається, також можливо, що вона розряджена. Сумніви дозволить вольтметр у USB зарядці, підключений до гнізда прикурювача.
Якщо він показує напругу нижче 10,5V, а в момент запуску вона падає ще нижче, батарея розряджена. У такому випадку можна зробити таке:
- Зарядіть акумулятор зарядним пристроєм. Це гарне рішення, але воно не підійде, якщо немає часу, немає зарядного, або немає доступу до мережі 220V.
- Підключити бустер до бортової батареї та запустити машину. Як тільки вона запуститься, бустер слід відключити, акумулятор буде заряджатися від ВВБ вашого гібрида через DC-DC конвертер.
- Якщо бустера немає, або він розрядився, можна «прикурити» від іншого автомобіля. При цьому інший автомобіль може працювати на неодружених оборотах, а якщо він добре прогрітий і з хорошим акумулятором, то краще його заглушити, тому що для прикурювання гібрида не потрібні такі великі струми, як для запуску звичайного автомобіля.
Якщо ваш гібрид не запустився і з’явилася індикація помилок, які не зникають при повторному включенні запалювання, припиніть подальші спроби запуску, викликайте майстра, або евакуатор, щоб доставити машину на спеціалізоване СТО.
Покрокова інструкція прикурювання гібрида.
Крок 1: Підготовка.
Насамперед забезпечте безпеку собі та оточуючим. Переконайтеся, що ви знаходитесь в безпечному місці та не створюєте перешкод руху. За необхідності встановіть знак аварійної зупинки згідно з правилами дорожнього руху, т.к. аварійні мигалки автомобіля ще більше розрядять ваш акумулятор.
Крок 2: Використання іншого автомобіля
Знайдіть інший автомобіль, власник якого погодився допомогти вам. Припаркуйте його поруч із вашим так, щоб був доступ до батарей обох, і щоб вистачило довжини проводів. У процесі прикурювання може бути заглушений, або працювати на холостих оборотах.
Крок 3: Підключення кабелю.
Підключіть червоний кабель до позитивного (+) полюса розрядженої гібридної батареї. Підключіть інший кінець червоного кабелю до позитивного (+) полюса робочої батареї іншого автомобіля. Під’єднайте чорний кабель до негативного (-) полюса робочої батареї іншого автомобіля. Підключіть інший кінець чорного кабелю до негативного (-) полюса батареї або до металевої частини кузова/двигуна вашого гібрида.
Крок 4: Запуск гібриду
Переконайтеся, що всі інші пристрої в гібриді вимкнені (наприклад, світло, радіо, обігрів, кондиціонер). Запустіть гібрид. Після того, як ваш гібрид завівся, відключіть кабелі у зворотному порядку. Прогрійте машину та вирушайте в дорогу. А якщо рух не входить до ваших найближчих планів, то залиште її заведеною як мінімум хвилин на 15 для підзарядки акумулятора.
Якщо все було зроблено правильно, а гібрид не запустився, то повторні спроби немає сенсу, потрібно викликати спеціаліста, або доставити машину на спеціалізоване СТО.
Чи можна допомагати іншим?
Якщо інші потрапили в аналогічну ситуацію, то допомагати, звісно, треба. Тільки робити це слід правильно, щоб не нашкодити своєму гібридному автомобілю. Складність полягає в тому, що у звичайних автомобілів бортові акумулятори більш ємні і високострумові, тому для їх заряду знадобляться великі струми. Підключення їх до бортового акумулятора для прикурювання може перевантажити і вивести з ладу DC-DC конвертор вашого гібрида. У багатьох гібридів він вбудований в інвертор, і в такому разі доведеться змінювати весь інвертор, що коштує недешево. Тому будьте обережні. Якщо ви дуже хочете допомогти завести іншу машину, рекомендуємо наступний порядок дій:
- Спробуйте запустити іншу машину за допомогою бустера. Якщо це не допомогло і бустер розрядився, переходьте до наступного пункту.
- Порівняйте ємності ваших акумуляторів та їх розміри. Якщо ваш акумулятор помітно менший, то ви нічим не допоможете.
- Якщо розміри та ємності акумуляторів близькі, підзарядіть його акумулятор від свого, з’єднавши їх хвилин на 5-10. При цьому запалення обох машин має бути вимкнено. Найкраще контролювати напругу на батареї вольтметром, щоб не допустити його зниження нижче 10,5V.
- Роз’єднайте акумулятори, запустіть гібрид і зачекайте 15 хвилин, щоб зарядити акумулятор.
- Повторіть два або три рази п.3 і 4.
- Пробуйте заводити. Ви зробили все, що могли.
Висновок
Якщо бортова батарея села, завести справний гібридний автомобіль нескладно. Це можна зробити за допомогою бустера або від іншого автомобіля та кабелю для заряджання. Пам’ятайте про безпеку та дотримуйтесь інструкцій. Якщо у вас виникають сумніви чи проблеми, краще одразу звернутися до професіоналів. Бажаємо удачі та безперебійної поїздки на вашому гібридному автомобілі!