Любая высоковольтная батарея состоит из множества последовательно подключенных низковольтных элементов. Для того, чтобы вся эта «конструкция» вела себя как монолит и не имела потерь, надо чтобы во всех ячейках всегда было равное количество энергии, т.е. батарея должна быть отбалансирована.
Если это не так, то некоторые элементы разрядятся быстрее других, и при дальнейшем разряде батареи, будут быстро деградировать. Аналогичная картина будет и при заряде. Таким образом, дисбаланс батареи приводит к следующему:
- емкость всей батареи становится меньше, чем емкость самого слабого элемента;
- некоторые элементы начинают быстро изнашиваться.
Балансировка ВВБ электромобиля
Электромобиль сам делает балансировку своей высоковольтной батареи. Это производится балансировочной схемой в самом конце заряда, когда его уровень приближается к 100%.
Балансировка ВВБ гибрида
Несмотря на гораздо меньшую емкость, ремонтировать ВВБ гибрида намного сложнее. Одна из причин этого – то, что классический гибрид в процессе эксплуатации никогда не допускает заряд батареи выше 80% и не может сделать балансировку ВВБ. Именно по этой причине, данная процедура является обязательной частью ее ремонта!
К сожалению, некоторые владельцы доверяют ремонт гибрида автоэлектрикам, которые ничего не знают о балансировке ВВБ гибрида. Работа делается по простой схеме:
- компьютерная диагностика выявляет негодные пары;
- негодные пары заменяют;
- на этом все.
Но дальше начинается рулетка. Ошибка может проявиться быстро, даже в этот же день. Тогда недоумевающие электрики или возмущенные владельцы машин обращаются к нам за помощью и впервые слышат о необходимости проведения балансировки ВВБ.
Бывает, конечно, и везение: ошибка загорается через полгода. Но в этом случае повезло только электрику – он вряд ли примет какие-либо претензии. Для владельца же, это «везение» выходит боком, так как за этот период умерло еще несколько элементов.
Как происходит балансировка ВВБ
Для начала нужно сделать балансировку ВВБ по емкости, потому что это – основа ее долгой исправной работы. Нужно, чтобы емкости всех элементов имели близкие значения. Без этого дальнейшая балансировка ВВБ даст только кратковременный эффект!
Поэтому мы настоятельно рекомендуем не менять элементы вслепую, не зная их емкости. И не советуем пользоваться услугами СТО, которые не могут измерить емкость каждого элемента батареи и выдать соответствующую диагностическую карту.
Итак, первый этап балансировки ВВБ – это ее диагностика по емкости элементов, которая заканчивается полным разрядом каждого элемента. Затем в элементы «заливается» одинаковое определенное количество энергии, контролируемое многоканальным цифровым измерителем. И после этого выравниваются напряжения элементов на стенде с точностью до одной — двух сотых долей вольта.
Балансировка ВВБ длится 2-3 часа. Ей должна завершаться любая манипуляция с батареей: от диагностики и до полного ремонта.
Поэтому перед тем, как доверить кому-то свою батарею, убедитесь в том, что мастера умеют и знают, как сделать балансировку ВВБ и в их распоряжении есть цифровой многоканальный измеритель емкости.