Большинство гибридных автомобилей отличаются высокой надежностью. Однако даже самая надежная техника нуждается в квалифицированном обслуживании и иногда ломается.
Наша основная специализация – высоковольтные батареи, именно с подозрением на ее «болезни» к нам приезжают клиенты. Однако бывает, что компьютерная диагностика ВВБ выявляет наличие неисправностей других узлов гибридной системы.
Поэтому для удобства наших клиентов мы освоили профессиональный ремонт гибридов и качественное обслуживание гибридных систем:
- Замена и ремонт инвертора.
- Замена помпы охлаждения.
- Замена охлаждающей жидкости инвертора.
- Замена масла КПП.
- Замена мотор-генератора.
- Замена масла ДВС, ремня ГРМ.
- Замена и ремонт DC/DC конвертера.
- Замена и ремонт высоковольтных контакторов.
- Замена и ремонт блоков управления.
- Ремонт другого электрооборудования и электропроводки.
С чего начинается ремонт гибрида
Конечно с компьютерной диагностики. Она указывает на неисправный узел, или, как минимум, дает направление дальнейшего поиска неисправности. Сам поиск иногда может занимать довольно много времени, особенно если произошло обширное окисление контактов из-за проникновения влаги. Остерегайтесь утопленников!
Какой ремонт гибрида самый дорогостоящий
Больше всего ударить по карману может замена неисправного инвертора. За это придется выложить примерно от 5 000грн. до 100 000грн. в зависимости от марки автомобиля и от того, новый инвертор будете приобретать, или б/у. Недешево обойдется также замена мотор-генератора и вариатора, но это случается значительно реже.
Как не «попасть» на дорогой ремонт гибрида
Ответ прост: своевременным и квалифицированным обслуживанием гибрида. Если менять охлаждающую жидкость и помпу инвертора вовремя, то охлаждение будет полноценным, и «благодарный» инвертор будет служить долго. Если вовремя менять масло КПП, то долго прослужит мотор-генератор и механические детали.
Что важно при обслуживании и ремонте гибрида
Особое внимание следует уделить качеству и типу технических жидкостей. Обычные антифриз и трансмиссионное масло, а также масло для кондиционера, — для гибридных систем не годятся! Равно как не годится для таких работ персонал без соответствующей квалификации. Вы всегда выиграете, если доверите ремонт гибрида профессионалам!
Ориентировочные цены на обслуживание и ремонт гибрида
- Компьютерная диагностика – 300грн.
- Замена охлаждающей жидкости инвертора – от 400грн.
- Замена масла КПП – от 400грн.
- Замена высоковольтных контакторов – от 350грн.
- Замена блоков управления – от 350грн.
- Замена помпы охлаждения инвертора – от 400грн.
- Замена инвертора – от 1000грн.
Цены указаны без учета стоимости запчастей, материалов и технических жидкостей.
Итак, в случае необходимости, Вы получите у нас квалифицированное обслуживание гибрида и качественный ремонт гибридных систем по адекватным конкурентным ценам.