Перевод ВВБ Prius на литий

Toyota, в отличие от своих конкурентов по гибридам, не торопилась переходить с Ni-MH на Li-ion. В 2010-х годах в небольших объемах началась установка литий-ионной ВВБ в Toyota Prius. И только наработав почти десятилетний опыт, сменив два поколения литий-ионных аккумуляторов и убедившись в их надежности, в 2020-х годах на заводах Тойоты началась массовая установка ВВБ Li-Ion.

Когда нужна замена ВВБ на Li-ion

Если на вашей Тойоте или Лексусе родная никелевая батарея пришла в такое состояние, что «врачи» признали лечение нецелесообразным и вынесли вердикт: «только в морг», то перевод с Ni-MH на Li-ion можно рассматривать как хороший вариант выхода из сложившейся ситуации.

Замена ВВБ на литий – преимущества, недостатки и особенности

Преимущества

1. Надежность, более редкие ремонты батареи.
2. Меньший нагрев благодаря более низкому внутреннему сопротивлению.
3. Отсутствие саморазряда – не нужно подзаряжать двигателем перед стоянкой зимой в морозы.
4. Меньшая деградация – можно не бояться длительных простоев.
5. Меньший вес ВВБ (на 35%) по причине большей плотности энергии.
6. Меньшая цена по сравнению с «родной» никелевой батареей такого же года.
7. Больший пробег на электротяге.
8. Меньшие эксплуатационные расходы, в т.ч. расход топлива.

Недостатки

Как таковых недостатков нет, но есть особенности, которые нужно знать перед тем, как выбрать перевод батареи Приус на литий.

Особенности

1. Центральный компьютер автомобиля продолжает видеть батарею как никель-металлгидридную. Опыт эксплуатации таких Приусов в течение нескольких лет показал, что это не приводит к каким-либо негативным последствиям.
2. Гибридная система Toyota/Lexus использует диапазон емкости Ni-MH ВВБ только на 30%, а Li-ion – на 75%. Поэтому пусть вас не смущает факт, что заводская емкость литиевого элемента равна всего 3600мАч. Тойота посчитала этого вполне достаточным, чтобы давать гарантию на батарею 10 лет или 240000км.пробега.
3. Делать диагностику такой ВВБ следует у специалистов, имеющих опыт перевода батареи Prius на литий, дабы избежать возможного вреда от мастеров, которые «не в теме». Например, во время компьютерной диагностики при разряде Li-ion ВВБ легче загнать ниже крайнего уровня и авто может не запуститься. Придется подзаряжать батарею, это не так просто, и за это захотят снять с вас денежку.

Перевод ВВБ Приус на литий и безопасность

Для того, чтобы установка литий-ионной батареи в Toyota Prius была безопасной, и в дальнейшем исключила любые неприятности, специалисты компании Auto-future проводят следующие мероприятия:

1. Li-ion батарея всегда должна быть с защитой. Для этого устанавливаются два электронных блока управления (ЭБУ):
   1. ЭБУ от старой Ni-MH ВВБ, т.к. он «дружит» с центральным компьютером машины и передает ему информацию для контроля безопасности.
   1. ЭБУ от новой Li-ion батареи, который не связан с «мозгом» машины, но производит поэлементную балансировку ВВБ.
2. Гибридная система дорабатывается с целью ограничения максимального напряжения на литиевых элементах.
3. Дорабатывается система вентиляции.
4. Используются только свежие элементы 2020-х годов выпуска, которые проходят тщательный входной контроль.

Какие гибриды Тойота и Лексус можно перевести на литий.

На сегодняшний момент это Toyota Prius, Auris, C-HR, Avalon, Camry, а также Lexus CT200h, IS300h, GS300h, ES300h, HS250h. Список расширяется, поэтому звоните и уточняйте возможности по Вашей модели гибрида.

Переход с Ni-MH на Li-ion и финансы.

Сделать перевод гибрида Toyota/Lexus на Li-ion у нас в Киеве будет дешевле, чем купить аналогичную Ni-MH батарею 2020-х годов выпуска. Но указать конкретные цифры сейчас невозможно, потому что все быстро меняется. Ведь уже год в Украине идет война, развязанная кровавым диктатором соседней страны. Поэтому звоните нам и уточняйте цены и возможности на текущую дату.