Высоковольтная батарея Peugeot 508, 3008

Высоковольтная батарея Peugeot 508, 3008

Бренд: SANYO.TBMU.HY.EMC0
Номинальное напряжение: 201,6 V
Количество элементов (модулей): 42шт.
Напряжение одного элемента: 4,8 V
Размеры одного элемента: 254 х 34,5 мм
Вес одного элемента Пежо: 0,76 kg
Размеры ВВБ Peugeot в сборе: 805 х 370 х 185 мм
Вес ВВБ Peugeot в сборе: 50 kg
Вес комплекта модулей: 32 kg
Наличие: Есть в наличии
Заказать в один клик!

Технические параметры и особенности высоковольтной батареи Peugeot 3008, 508, что входит в стоимость и можно ли её снизить.

Высоковольтная батарея Peugeot 508, 3008 – параметры и описание

Высоковольтная батарея Peugeot 3008 и Peugeot 5008 состоит из блока аккумуляторных ячеек (элементов), которые постепенно деградируют в процессе эксплуатации. Все остальные части батареи практически не изнашиваются, и требуют замены только если они пострадали от таких бедствий, как пожар, затопление и неквалифицированный ремонт.

Высоковольтная батарея Пежо – особенности

Эта батарея собрана из 42шт. круглых NiMH элементов (бамбуков) компании Sanyo. При правильной эксплуатации она имеет высокую надежность. Но со временем она деградирует. В таком случае её можно попробовать восстановить методом циклирования, но лучше сделать частичную замену ячеек. Если деградация сильная, или если Вы хотите ремонт сделать один раз и надолго, то лучшее решение — полная замена всех элементов ВВБ на свежие и качественные, что аналогично замене батареи.

Высоковольтная батарея Peugeot и Ваши финансы

Под ценой высоковольтной батареи Пежо 508 и Пежо 3008 подразумевается цена полного комплекта.

Для получения годовой гарантии работы по замене следует произвести у нас, после чего мы батарею пломбируем с указанием гарантийного срока. Стоимость работ смотрите ниже.

Цены на 05.10.2020г.:

  • Полный комплект элементов ВВБ Peugeot 3008 и Peugeot 508 с износом примерно 5%, отбалансированный и готовый к установке, стоит в Киеве 47000 грн.
  • Стоимость работ на Вашем автомобиле под ключ: 5040 грн.
  • Стоимость работ на присланной нам снятой ВВБ: 4200 грн.

Звоните, чтобы уточнить цены на текущую дату и получить консультацию по поиску лучших вариантов для Вашего конкретного случая.

Можно ли снизить стоимость ремонта ВВБ Пежо? Да, можно! Звоните нам, чтобы узнать, как это сделать.

Бренд: SANYO.TBMU.HY.EMC0
Номинальное напряжение: 201,6 V
Количество элементов (модулей): 42шт.
Напряжение одного элемента: 4,8 V
Размеры одного элемента: 254 х 34,5 мм
Вес одного элемента Пежо: 0,76 kg
Размеры ВВБ Peugeot в сборе: 805 х 370 х 185 мм
Вес ВВБ Peugeot в сборе: 50 kg
Вес комплекта модулей: 32 kg
опубликовать товар
8 комментариев к “Высоковольтная батарея Peugeot 508, 3008”
Скажите пожалуйста, а есть возможность увеличить емкость этой батареи? Можно ли из Пежо 3008 сделать плагин гибрид?
Теоретически это возможно. Практически такая задача была решена в США для Приуса, и даже несколько таких машин ездят по СНГ. Техническое решение выглядит так. Батарея гибрида остается без изменений, но параллельно ей через коммутаторы подключается новая ВВБ большой ёмкости с зарядным устройством от сети 220V. В электрическую схему добавляется электронное устройство, которое по CAN-шине вводит гибридную систему в режим максимального использования ВВБ так, чтобы мозг машины и все её системы работали адекватно. Это - самая сложная часть задачи. Если найдёте на просторах интернета такое устройство для вашей машины - то все остальное мы берем на себя.
У меня и батарея есть li ion переделаная на 230В 4кВт, ето самоё сложное в реализации, + при зарядке родной батареии от сети машина не видит що батарея подзарядилась. Можно ли увеличить максимальную скорость до 90-100км?
чи правильно я розумію: додаткова батарея один раз заряджається від мережі 220В і далі просто розряджається будучи підключеною паралельно до штатної батареї? тобто підзарядки від ДВЗ немає - тільки розряд? тоді хіба не буде працювати схема, в якій додаткова Б підключена через діод (тільки розряд) і має максимальну напругу бл. 80% штатної? - адже в цьому випадку навряд чи електроніка помітить наяність другої Б - чи помітить? і ще мені цікаво - чи можна зарядити штатну батарею від мережі на стоянці? - електроніка буде проти чи помітить несподіване збільшення ємності? чи того всього ніхто не знає?
Заряджав рідну батарею з резетки, електроніка не бачить, тільки після того як сама починає заряджати може показати що батарея заряджена.
того всього ніхто не знає :) Потрібно експериментувати та дивитися.
А якщо замінити в оригінальній ВВБ ячейки на літій і вивести зарядне з балансиром на 220в.
Боюсь алгоритм зарядки не той і електроніка при зарядці може видавати збої, но то тільки думка моя, насправді треба провіряти

Оставить отзыв

“Автомобили будущего” © 2024. Все права защищены.
При цитировании материалов сайта, включая охраняемые авторские произведения, ссылка на сайт обязательна
написать нам