Prius у перекладі з латинської означає «початковий, перший, передовий». Toyota Prius – справді є родоначальником гібридного руху, випускається досі, став наймасовішим гібридом, завоював безліч нагород і є одним з найнадійніших автомобілів у світі.
Зростає кількість Пріусів на дорогах України та збільшується кількість охочих купити цей гібрид. Якщо й Ви бажаєте приєднатися до клубу щасливих приусів, то при покупці машини б/в необхідно виключити можливість купити гібрид із убитою високовольтною батареєю (ВВБ). Для цього потрібно знати, як перевірити батарею Пріус (Тойота).
Як перевірити батарею Пріус 20?
Так само, як і перевірити батарею Пріус 30. І найкращий спосіб зробити це – діагностика ВВБ на спеціалізованому СТО. Це не потребує великих фінансових та тимчасових витрат. Наприклад, у нас це коштує 300 грн. і займає трохи більше півгодини. Якщо Ви знаходитесь у Києві, то дзвоніть та записуйтесь.
Але що робити, якщо при покупці машини немає можливості заїхати на хороший автосервіс? Тоді Вам буде корисно знати 4 способи перевірити батарею Пріус 20, Пріус 30 та наступних моделей з нікель-металгідридною (Ni-MH) ВВБ. Ви можете зробити ці тести самостійно, вони не потребують діагностичного обладнання. Звичайно, вони не точні, але вбиту ВВБ вирахують напевно.
Перший спосіб перевірити батарею Пріус – з витрат палива
Для цього потрібно знати середню витрату палива за останні кілька сотень кілометрів. Якщо ВВБ хороша, то господар швидше за все не скидатиме лічильник витрати, щоб похвалитися його низьким значенням. Звичайно, середня витрата сильно залежить від багатьох факторів, але якщо за останні 500 км по місту вона становить 5,5 л/100км, то швидше за все ВВБ жива. Якщо лічильник нещодавно обнулений, то переходимо до наступного варіанту перевірити батарею Prius.
Другий спосіб перевірити батарею Пріус – по прискоренню
номінальний рівень заряду на верхньому моніторі Prius-30
Прогріту машину при номінальному рівні заряду ВВБ паркуємо біля ділянки, де можна безпечно розігнатися хоча б до 80 км/год, і чекаємо, поки заглухне ДВЗ. Потім починаємо повільний рух на батареї і різко тиснемо газ до упору. Через секунду ДВЗ набере обертів і гібрид для розгону включить усі свої ресурси.
Якщо при цьому Ви отримаєте вражаюче рівномірне прискорення без смикання та провалів, а після розгону рівень заряду не впаде більше, ніж на один поділ, то з гібридною системою все Ок. Якщо Ви продовжите це задоволення до 120 км/год, то допускається падіння заряду ВВБ на два поділки. Зрозуміло, що Ви заразом перевірили і ДВЗ.
Третій спосіб перевірити батарею Пріус – по пробігу на ВВБ
Повністю прогрійте машину. Заряд ВВБ має бути номінальним: два розподіли до повного. Розганяємось приблизно до 50 км/год і вимикаємо кондиціонер, пічку та всі інші споживачі. Чекаємо, коли двигун заглухне і обнуляємо одометр. Їдемо поступово. Якщо пробіг до включення ДВЗ становитиме близько 2 км, то батарея не вбита.
Якщо Приус обладнано кнопкою EV, то Ви можете їхати на електротязі прямо зі старту. Але машина також має бути прогріта. У цьому випадку енергія ВВБ витрачається ще й на розгін, тому «електричний пробіг» буде дещо меншим. Але він не повинен бути нижчим за 1,5 км.
Четвертий спосіб перевірити батарею Пріус – на стоянці
Вимірюємо час простою до розряду ВВБ. Як і попередньому тесті, машина має бути повністю прогріта, рівень заряду ВВБ – номінальним, проте споживачі — вимкнені. З моменту зупинки ДВЗ засікаємо час, і якщо це покупка машини, то починаємо зовнішній і внутрішній огляд, переговори, торг і т.д. При живій батареї ДВЗ заведеться приблизно через 20 хвилин.
Підіб’ємо підсумки перевірки батареї Приус:
- Відразу обмовимося, що за мінусової температури машину потрібно дуже добре прогріти: активно проїхати хоча б 10 км, інакше результати тестів 3 і 4 будуть значно нижчими.
- Якщо за другим і третім тестом ВВБ показала себе на висоті, то четвертий можна і не робити, батарея жива.
- Якщо витрата велика, або не зрозуміла, а по другому і третьому тесту ВВБ не витримала перевірки, то четвертий теж можете не робити, краще їхати на діагностику. Або відмовтеся від покупки. Або дзвоніть нам і дізнавайтесь, яка зараз вартість заміни високовольтної батареї Prius.
- Якщо один із тестів, другий чи третій, показав результати нижче за норму, то його потрібно повторити. І ще зробити четвертий тест. Якщо по них буде все ОК, то один низький результат вискочив випадково і його можна не враховувати. Але якщо будуть повтори, то ВВБ стомлена. Відмовтеся від покупки або торгуйтеся, щоб окупився її майбутній ремонт. Телефонуйте нам і дізнавайтеся про вартість ремонту ВВБ Prius.
- Якщо перевірка батареї Приус призвела до індикації помилки гібридної системи – тести припиніть та дійте як зазначено у п.3.
Насамкінець порадуємо Вас тим, що подібним чином Ви зможете перевірити Ni-MH ВВБ майже всіх гібридів Toyota/Lexus, щоб не потрапити на мертву батарею. Але точніший стан ВВБ можна дізнатися лише на професійній діагностиці.
